<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<?xml-stylesheet type="text/xsl" href="rss.xsl"?>
<rss version="2.0">
  <channel>
    <title>Scooters.lv Shop</title>
    <link>http://scooter-club.lv/vam/</link>
    <description>Store Name
Address
Country
Phone</description>
    <language>ru</language>
    <ttl>1440</ttl>
    <lastBuildDate>Sun, 05 Sep 2010 10:15:54 +0300</lastBuildDate>
    <generator>VaM Shop RSS 2.0 Feed</generator>
    <copyright>Copyright (c) 2010 Scooters.lv</copyright>
    <managingEditor>infor@scooters.lv (Scooters.lv)</managingEditor>
    <image>
      <title>Scooters.lv Shop</title>
      <link>http://scooter-club.lv/vam/</link>
      <url>http://scooter-club.lv/vam/favicon.ico</url>
    </image>
    <item>
      <title>Размер стандартных грузиков вариатора</title>
      <link>http://scooter-club.lv/vam/article_info.php?articles_id=1</link>
      <description>Часто надо найти оригинальные грузики в стандартный вариатор.  Какие именно грузики нужны вы можете посмотреть в этой таблице:    &amp;rarr;Нажмите сюда&amp;larr; 50 cc Scooter </description>
      <guid>http://scooter-club.lv/vam/article_info.php?articles_id=1</guid>
      <pubDate>Mon, 06 Jul 2009 09:43:59 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>Что бывает , если не чистить фильтр.</title>
      <link>http://scooter-club.lv/vam/article_info.php?articles_id=2</link>
      <description>Часто приходится видеть , как скутераст увлекшись катанием на скутере забывает про такую важную часть скутера , как воздушный фильтр.  
На фото пример того , что бывает если не чистить фильтр . Маленькие крупинки - это маленьки части песка , которые засасывает в двигатель и они смешиваются с безином. Полученая смесь попадает между цилиндром и поршнем и работает как идеальная наждачная бумага, способная лишить компресии цилиндр за несколько дней. Результат один : дорогостояший ремонт . 

 

Задумайтесь , а стоит ли из за 20 минут раз в 1000 км идти на такие финансовые потери.

</description>
      <guid>http://scooter-club.lv/vam/article_info.php?articles_id=2</guid>
      <pubDate>Mon, 06 Jul 2009 22:50:17 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>Настройка карбюратора скутера на стенде мощности</title>
      <link>http://scooter-club.lv/vam/Nastrojka-karbjuratora-skutera-na-stende-moschnosti.html</link>
      <description>Основное правило при настройке карбюратора двигаться от большего жиклера к меньшему. На картинке вы можете видеть как замена жиклеров влияет на мощность двигателя.
Настройка производиться на двигателе Piaggio с воздушным охлаждением
Цилиндр :  Stage6 Racing
Глушитель : Technigas None
карб : 21 dellorto
Зажигание : Standart

Красная линия - 110 жиклер 8.4 л.с.
Синия линия - 105 жиклер 10,5 л.с.
Зеленая линия - 100 жиклер 11,2 л.с.
Черная линия - 95 жиклер 11,6 л.с.
Оранжевая линия - 90 жиклер 12,1 л.с.
Важно отметить, что неправельный жиклер всего на 5 едениц уменьшает мощность на 10 %</description>
      <guid>http://scooter-club.lv/vam/Nastrojka-karbjuratora-skutera-na-stende-moschnosti.html</guid>
      <pubDate>Fri, 30 Jul 2010 07:42:31 +0300</pubDate>
    </item>
  </channel>
</rss>
